معلمات المنتج
ملحوظة: يمكن أن تكون الطرز ذات السعات من 1T / h إلى 10T / h في هذه السلسلة أيضًا بمحركات أحادية الطور و 220 V (0.37kw-2.2kw) ، والباقي يعمل فقط مع محركات ثلاثية الأطوار 380V. يرجى تأكيد نوع الجهد والمرحلة معنا قبل الطلب.
GKH-EX: محرك مقاوم للانفجار GKH-DS: ختم مزدوج GKH-FC: محرك محول GKH-UP: تفريغ أقل
هيكل المنتجات
● يتكون بشكل أساسي من جسم المضخة وقاعدة المضخة وجزء المحرك. كل جزء متصل بواسطة الترباس. يمكن ضبط الأرجل الداعمة للقاعدة بحرية لتسهيل التثبيت بدون قاعدة تثبيت ثابتة. يمكن تركيب أنبوب المخرج عموديًا أو أفقيًا وفقًا للاحتياجات المختلفة.
● تتبنى انتقال سلس ، هيكل صلب وتصميم سميك الجدران. الأجزاء بما في ذلك جسم المضخة وغطاء المضخة وجزء المكره والجزء الملامس للمادة كلها مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ (AISI316 أو AISI304). أختام العمود الميكانيكية مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة وكربيد السيليكون. مقاومة التآكل والترطيب المحسنة بشكل كبير ، مما يطيل العمر الإنتاجي.
● جسم المضخة والمكره يعتمدان الصب الدقيق المتكامل ويتم معالجة سطح جميع الأجزاء. مع تركيبات خاصة للمساعدة في التثبيت ، مما يضمن خلوصًا دقيقًا للأبعاد. يعتمد ختم العمود على هيكل من النوع المفتوح ، لذلك حتى كمية صغيرة من التسرب في ختم العمود يمكن ملاحظتها في الوقت المناسب. كما أنه يضمن أنه حتى إذا لم يتم ملاحظة التسرب في غضون فترة زمنية قصيرة ، فإنه لن يفيض في المحرك ، وبالتالي ضمان عمر خدمة جيد للمحرك.
مبدأ العمل
يكتسب السائل الطاقة أثناء الحركة عبر المكره ، ويترك الحافة الخارجية للمكره بسرعة عالية في غلاف التمرير ، ثم يتباطأ في اللولب بسبب التوسع التدريجي لقناة التدفق ، ويحول جزءًا من الطاقة الحركية إلى طاقة ضغط ثابتة. يتدفق الضغط الأعلى أخيرًا في اتجاه عرضي خارج الأنبوب. بينما يتم دفع السائل من مركز المكره إلى الحافة الخارجية ، يتشكل فراغ في وسط المكره. يتصل أحد طرفي خط الشفط للمضخة بمركز المكره ، بينما يتم غمر الطرف الآخر في السائل الذي يتم توصيله. تحت تأثير الضغط بين ضغط سطح السائل (الضغط الجوي عادة) والضغط داخل المضخة (الضغط السلبي) ، يدخل السائل إلى المضخة عبر أنبوب الشفط ، طالما استمرت المكره في الدوران ، ستستمر المضخة في يستنشق ويصرف السائل. تعتمد المضخة بشكل أساسي على الدوران عالي السرعة لقوة الطرد المركزي الناتجة عن المكره لنقل السائل ، وهذا هو السبب في أنها تسمى مضخة الطرد المركزي.
معرض المنتجات
المكره والبطانة عبارة عن صب دقيق من قطعة واحدة ويتم تثبيتهما مباشرة على عمود إخراج المحرك ، بقوة كبيرة وتصميم فريد وتركيب سهل ودقة عالية.
يتميز المحرك بقدرة عالية وعزم دوران كبير وارتفاع درجة حرارة منخفضة واهتزاز منخفض. المحرك ثلاثي الأطوار يقود رأس الطحن مباشرة ، مما يوفر وقت الطحن.
هناك 3 أنواع من طرق التوصيل ، وهي وصلة المشبك ، وصلة الخيط ووصلة الفلنجة. طريقة الاتصال الافتراضية هي اتصال المشبك.
سؤال وجواب
س 1: ما هو رفع وتدفق هذه المضخة؟
A1: يعتمد رفع وتدفق هذه المضخة على قوة المحرك. يمكنك إخبارنا بالتدفق والرأس المطلوبين ، وسيقوم مهندسونا بتخصيص المحرك لك.
س 2: ما هي ماركة المحرك؟
A2: العلامة التجارية للمحرك غير المقاوم للانفجار هي Dedong ، والعلامة التجارية للمحرك المقاوم للانفجار هي HuXin. إذا طلب العملاء ماركات أخرى من المحركات ، مثل ABB ، Siemens ، إلخ ، يمكننا أيضًا تخصيصها
س 3: ما هو نوع توصيل المضخة؟
A3: هناك ثلاثة أنواع من الوصلات ، وهي وصلة المشبك ، وصلة الخيط ووصلة الفلنجة. طريقة الاتصال الافتراضية هي اتصال المشبك.
س 4: ما هو تركيز المواد التي يمكن أن تنقلها المضخة؟
A4: أعلى تركيز هو 0.4. بشكل عام ، يمكن نقل السائل طالما أنه يمكن أن يتدفق تلقائيًا.
س 5: ما هي درجة حرارة العمل القصوى للمضخة؟
A5: أقصى درجة حرارة للعمل هي 150 درجة مئوية ، ويجب استخدام كل من الأختام المزدوجة وتبريد المياه عندما تكون أعلى من 100 درجة مئوية.
س 6: هل يتوفر أي محرك مقاوم للانفجار ومحرك متغير التردد؟
ج 6: نعم ، يتوفر المحرك المقاوم للانفجار أو محرك التردد المتغير وفقًا لمتطلبات العملاء ، ولكن المحرك القياسي غير مقاوم للانفجار وغير متغير التردد.
س 7: ما هي مادة المضخة؟
A7: المواد القياسية هي 304 الفولاذ المقاوم للصدأ ، وإذا كنت بحاجة إلى الفولاذ المقاوم للصدأ 316L ، يرجى إعلامنا قبل تقديم الطلب.
س 8: ما هو جهد المحرك؟
A8: الجهد القياسي في الصين هو 3 مراحل / 380 فولت / 50 هرتز ، وإذا كان هناك حاجة إلى أي جهد آخر ، فيرجى التحقق معنا قبل تأكيد الطلب.
تعليمات التحميل
طريقة التثبيت والمكان:
من الضروري جدًا التحقق مما يلي قبل التثبيت:
◎ محرك الأقراص بحالة جيدة.
ما إذا كان مصدر الطاقة في الموقع هو نفس الطاقة المقدرة على لوحة اسم المحرك.
◎ ما إذا كان يفي بالظروف البيئية (تجنب البيئة القابلة للاشتعال والانفجار أو بيئة التآكل الحمضي).
موقع التثبيت:
يجب أن يكون أساس تركيب المضخة بشكل عام مستوي وأرضية معززة بدرجة كافية. قم بتثبيته قدر الإمكان في أدنى موضع للجهاز ، أي في الموضع مع أقصى ارتفاع للرأس.
تركيب الأنابيب:
يجب أن يكون قطر أنبوب المضخة ومدخل ومخرج المضخة متماثلين ، ويجب ألا يكون قطر أنبوب المدخل صغيرًا جدًا. عندما يكون قطر الأنبوب أصغر من قطر المضخة ، اضبطه باستخدام مخفض غريب الأطوار لتقصير قطر الأنبوب لتجنب تكون تسرب غاز. يجب ألا يكون قطر أنبوب المخرج كبيرًا جدًا أيضًا. عندما يكون قطر أنبوب المخرج أكبر من مخرج المضخة ، حاول تمديده. المسافة من مخرج المضخة لتجنب التحميل الزائد على محرك المضخة.
